1916年，上海海洋大学曾建有第一艘实习船“淞航”号，后在抗战中不幸毁于日军炮火。100年后，上海海洋大学将国内首艘远洋渔业资源调查船再次命名为“淞航”，意义非凡。百年“淞航”号“归来”，将以开展远洋渔业资源公益性调查为主要目标，并成为培养海洋类复合型人才的关键基地和平台，助力我国远洋科考事业的发展。
“淞航”号是国家和地方共建项目，由农业部和上海市政府共同投资。2015年10月在天津正式开工，2016年10月顺利合拢，今年3月成功下水，9月顺利完成试航。“淞航”号总吨位3166吨，最大排水量3271.4立方米；船舶总长85米，最大航速15节，续航能力1万海里。船上配备了渔业资源和海洋水文调查两大科考调查系统，包括中层和底层拖网、金枪鱼延绳钓和灯光鱿鱼钓三种作业方式。“淞航”号将以开展远洋渔业资源公益性调查为主要目标，主要航行海域将在北太平洋、东南太平洋和西南大西洋等海域，按无限航区设计。
目前，我国已成为世界上主要的远洋渔业国家，但我国远洋的捕捞产量仅占全球捕捞产量的1.3%。“淞航”号投入使用后，不仅将助力开发我国的远洋渔业资源，还将承担大洋环境的观测和遥感数据接收等工作，开展科学研究，以填补我国远洋渔业资源调查手段的空白。
据悉，“淞航”号由上海海洋大学自主管理，校方已组建了26人的船员队伍，并专门配备了7名实验技术人员，全面负责渔业资源调查综合实验室的运行与科考设备的日常管理、使用。经过简短的休整后，本月中旬“淞航”号将完成渔捞系统与科考设备的验收试航，下旬将出海开展市教委专项“海洋渔业资源调查”。
（来源：《浦东时报》，2017年11月3日）