（东方财经浦东频道新媒体记者 俞金旻）近日，国内首艘远洋渔业资源调查船“淞航”号抵达上海浦东芦潮港。
远洋科考利器
我国第一艘远洋渔业资源调查船“淞航号”目前已顺利完成试航，将于11月8日出征南海，完成首次科考任务。
据悉，“淞航号”总长87米、垂线间长78米、船宽14米、型深7.6米、设计吃水4.8米、满载排水量2800吨。船上配备目前世界最先进的渔捞设备、科考系统设备和实验室，总值达8000万元。能够支持拖网、金枪鱼延绳钓、灯光鱿鱼钓等三种以上的渔业作业方式。可适应不同渔业资源生物学特性的调查，为开展不同渔具渔法研究提供基础保障。
实力助阵“海洋强国
海洋科学学院院长陈新军教授告诉记者：“远洋渔业资源调查船的建造和使用，是手机买足球的app：一流学科建设的重要平台。‘淞航’号的投入使用，将增强我国对远洋渔业资源的掌控能力，提升我国远洋渔业的核心竞争力；将更加有力推动我们掌握更加有力的科考数据，提升我国在国际渔业谈判中的话语权，维护我国海洋权益；有利于提高我国远洋渔业资源的科研调查能力和研究水平，为政府部门提供科学决策依据；有助于我国海洋渔业科学与技术专业人才的能力培养。
作为一艘集远洋渔业资源调查和海洋科考于一身的综合调查科考首制船，设计单位和船厂都面临很多新的设计和建造难题。中船重工天津新港船舶重工有限责任公司、上海海洋大学现场监造小组充分发挥工匠精神，对每一条焊缝都不放过，特别是102分段船体与甲板部分合拢后，爬进舱底检查焊接质量等更加困难，但工作人员从未放弃过细微的检查。
据介绍， “淞航”取自上海海洋大学100年前的“淞航”实习船，该船毁于“一·二八”日军炮火。上海海洋大学校长程裕东表示，“淞航号”凝聚中国海洋梦想，也将为学校建设有国际影响力的高水平特色大学提供重要的科学研究平台。
抵沪后的“淞航”号经过简短的休整后将投入使用。11月中旬，完成“淞航号”渔捞系统与科考设备的验收试航；11月下旬与12月上旬，将启动并完成市教委专项“海洋渔业资源调查”。
（来源：东方财经浦东频道，2017年10月31日）